Видалення каталізатора у Львові

Звернувся з проблемою заміни ламп — через конструкцію авто самостійно не міг. Хлопці швидко допомогли, проявили професіоналізм. Велика подяка, сервіс однозначно рекомендую!

Сервіс надійний

майстерня вище за всіх похвал, рекомендую

Михайло Ужгород Форд транзит 2002р.Ремонт насоса вп 30!!! Вітаю пані Наталію! Відправив цій пані насос,проходить два-три дні ніхто нічого не каже яка проблема і скільки ремонт,а на мій звінок відповіді немає бо во вже вихідні.На початку тижня приходить повідомлення треба забирати насос ,так Нова пошта,накладна насос вп 40 ремонт електронного блоку 6000 грн,кажу це не мій насос в мене вп 30 перший раз з цим справу маю,Пані Наталія мозги мені на виніс.Розібралися, далі ремонт електронного блоку 6000 грн добре оплачено,алеж виявляється що це була лише перепайка транзистора,а там ціна максимум 3000(в Одесі в garage 2800 грн)!!!Поставлене питання чому така ціна?, вона не знає,бо немає людини яка це робила)) Тишком-нишком і ціна вже на Новій пошті . Кажу поверніть гроші,каже немає людини))

Дуже професійна команда,чітко в узгоджений час взяли в роботу,заміна двох глушників на Мерседес 124,через 1,2 год. все зробили,швидко,оперативно та якісно.Сервіс на рівні кращих західних зразків,так що рекомендую,не пошкодуєте.

Взяв машину з перших рук для себе Prado 120 2005. Вирішив одразу зробити антикр. Орієнтувався чисто по відгуках. Після огляду зясувалось що не все так весело як думалось. Вагон болота і ржавчини, як на рамі так і на днищі і ще тріщина на балці. Майстер Олег віднісся до цієї "ситуаці" дуже серйозно усе відчистив піскоструєм, пробленні ділянки грамотно виправив і повністю дотримуючись технології зробив антикорозійну обробку. На мою думку ця робота вартує своїх грошей. І ще повний фотозвіт виконаної роботи. Майстер свого діла. Професіонал. Рекомендую.

Неплохо. Много чего ремонтируют в автомобиле.

Обслуговуюсь на ТРК Моторс вже майже рік, загалом задоволений. Прийнятні ціни і роблять на совість.

Приріст потужності непоганий, але механічно переламали пів машини поки вирізали сажевий. Поламали: ШРУС, підшипник ступиці, стійка стабілізатора, не поставлені на місце кронштейни кріплення сажевого, відірваний теплообмінник, вирізали каталізатор, планувалось видалення тільки сажевого (в банці стоїть і сажевий фільтр і каталізатор), при тому не вирізали сітку, яка відірвалась і почала тарабанити, і в кінці кінців застряла на вихлопі. Чіп можна робити, але допускати майстра до механічних робіт, категорично не рекомендується.