Неавторизовані автосервіси у Києві

Арматурщики, не более, всяким тазам то дорога на это СТО, проффиссионалы, с умными мордами, не более. что не сломано доломают. Сделать что то так ведь проффиссионалы.... Объезжать десятой дорогой.

Цены не соответствуют ранее заявленным. Несколько раз сталкивался с этим у них. Поменял СТО. Не рекомендую.

День добрый! Накопилось болячек, пришлось делать ремонт сразу нескольких узлов – ходовая, подушка двигателя, регулировка клапанов, замена масла в АКПП, топливного фильтра. Мастер Артем перечень проделанных работ озвучил на словах, не понятно, что поставлено б/у, а что новое, никакого вменяемого перечня (хотя бы от руки написанного) не дал. Амортизаторы передние изначально договаривались два поменять – поменял один. Не вопрос, может так и надо, только можно было бы посоветоваться с заказчиком по телефону. При замене топливного фильтра испачкали маслом пассажирское сиденье – пятно и соответственно запах в салоне. При выезде – двигатель работает громко, - может дает подушка, может глушитель, а может такая регулировка... На жалобу по телефону – ответ «та все нормально работало, я ж проехал на ней», мороз полный! Два года назад это был совсем другой сервис и другое отношение. Выводы делайте сами.

Вечно что-то не так,опаздывают со сроками,ездят на машине...хотя вроде толковые ребята!

Общение с компанией началось с приезда сотрудников для первичной оценки дефектовки. Опишу по этапам взаимодействия: 1. Приезд на дефектовку меня интересовала рихтовка ланжеронов и разборка/сборка (в дальнейшем р/с) Итог 300 дол и (р/с 150 дол.) 2. Отправил к ребятам 12.07.21 в ремонт, озвучили что в работу возьмут 26.07.21, попросил заблаговременно провести дефектовку чтобы получить список запчастей и ускорить процесс ремонта.(Забыли) 3. Пригласили 22.07 к ним, попал 23.07 вечером сказали что нужен рычаг для того чтобы каталась машина, так как была уже пятница то в понедельник отправили и во вторник я забрал и передал ребятам. Но самое стремное что мне озвучили снятие мотора 20 000 грн примерно. На что я был в шоке... 4. Получил как положено 26.07 лист дефектовки в котором меня немного ошарашила стоимость работ в 63200 грн. (снятие установка любого элемента от 400) 5. Меня это не устроило и я предложил ребятам снизить стоимость они пошли на встречу и сказали чтобы я им предложил вариант. 6. Мне понадобилось несколько дней чтобы согласовать с другим сервисом за сколько они готовы разбор и сбор мотора и всей передней части сделать оказалось за 7000 грн (плюс еще 2 манипулятора на все про все) по сравнению с 15050 грн. 7. Когда мне случайно сказал один из рихтовщиков что Ланжерон можно вытянуть без снятия мотора я и у них спросил могут они так же, на что получил ответ да можем пробовать, это была последняя капля после которой решил забрать машину, им было без разницы поэтому выставили счет на 2000 грн за дефектовку замену рычага и разбор и сбор элементов. 8. Когда забирал машину увидел что ребята разобрали по непонятной причине салонное помещение и подушку снимали, хотя я сказал что только внешние работы пока осматриваем. Так же отрезали полуось не согласовав со мной, и испортив возможно целую деталь... Хотя изначально договорились что делаем дефектовку только прицениться будем делать или нет. Снимать капот вообще нужны не было так как для дефектовки он не мешал, салон вообще не нужен был. Место на 5+ Мастера не могу оставить отзыв так как не знаю как оценить Руководящий состав даже не знаю общался с ним или нет, так как за все разы что я приезжал я не видел человека ответственного за мою машину. И фраза "нужно было предупреждать что вы едете" немного абсурдная с учетом что они знают о моем визите по забору машины. Какой-то компромисс по цене никто даже не рассматривал. Будьте к этому готовы. А фраза нужно было не забирать машину и обсуждать все у машины смешная так как у меня нет времени сидеть и ждать когда кто-то возможно приедет ко мне и платить за простой эвакуатора в надежде чего-то экономить. Я набрал и сказал что еду за машиной, ехал пол часа, ждал у них эвакуатор и собирали детали еще 1 час, никто не прикурил машину чтобы открыть и проверить наличие всех деталей, пришлось брать как есть и надеяться что все вернули и этого времени не хватило чтобы они между собой решили кто должен приехать, лояльность низкая.

Отдавал им Авто на покраску на троещине, через 5 месяцев всплыла ржавчина, морозятся делать, вечно директора нет, несут нелепый бред

Сейчас они называются МАКИ ИНТЕРНЕШНЛ. Мой автомобиль уже почти месяц находится у них в ремонте, хотя когда я ставил машину на ремонт - обещали за неделю - "максимум 10 дней" сделать. Две недели (!!!) к машине даже не подходили, при этом сказано мне это было по телефону совершенно спокойно, вроде как "Все в порядке". Директору Александру нельзя верить - он не отвечает за свои слова и не делает ничего для организации качественной работы СТО. Советую обходить эту станцию десятой дорогой.

Качество покраски ужасное. Наплевательское отношение к делу. Видны переходы и паутины. Пацанская мазня, а не покраска.

СТО давно уже НЕТУ!

грязные,пьяные .ну как бомжи. еще отвертку украли. капец !!! Врагу даже не посоветую...

Криворукие ! Им только жигули можно доверить, и то если совсем не жалко. Ну и цены, с таким качество работы, должны быть раза в 4 меньше. Официальное СТО мне насчитало столько же.

Звоню уже не первый день, трубку берёт какой-то "ДЯДЯ ВАСЯ", который хамит! такое ощущение, что я кому-то что-то должен!!! Дополнение от 11.06.2013: Не успел послать правда!

- позвонил в 16.20, пятница, - ответ СТО уже не работает

СТО закрылось.

они специализируются на Митсубиси. Я повёлся на название Автоджапан пригнал Кемри 2004 г. - повело гбц и из под неё тёк антифриз и масло. Директор всё оценил и за 3 дня мне откапиталили гбц, поменяли болты крепления гбц, т.к. на них вытянулась резьба, поменяли заодно цепь и т.п. В общем я остался доволен. Ребята реально знакомы с японцами. Ремонт обошелся в 11 тыс. грн. Машина бегает, всё ок.

Самое галимое СТО цены небесные качество ноль гарантии никакой начало ремонта 13 000 в конце 29 000 Дополнение от 04.11.2013: Не возвращают чесно зароботаною зарплату при этом подло улыбается хозяин этого СТО Калашников В А Дополнение от 04.11.2013: Помогите наказать Калашникова В А Дополнение от 04.11.2013: Помогите наказать Калашникова В А

Шкода octavia a5 1.8 tsi

Сдавал подправить пару мелких царапин от веток (черное авто, все сразу видно). В итоге после часа ожидания (хотя на ChipsAway вся эта процедура заняла 10 минут при мне) меня позвали показать результаты работы, да мелкие царапины от веток были устранены, но зато появилась ощутимых размеров вмятина на пасажирской передней двери около 2-2.5 см. аж до шпаклевки. В общем дальше сами судите ехать туда или нет. P.S. глупость сделал что не остался смотртеть на процесс как это сделал на ChipsAway.

Локальная и полная покраска авто в Киеве Внешний вид вашего автомобиля — это то, что радует ваш глаз и вызывает оценивающие взгляды окружающих. Кузов автомобиля постоянно подвергается внешним воздействиям. Различные погодные условия, такие как дождь, дорожная слякоть, яркое солнце, ухудшают состояние покраски машины. Дорожные условия также оказывают влияние на внешний вид автомобиля, например галька, вылетающая из-под колес встречных машин, или случайные царапины от веток вызывают механические повреждения на краске кузова. А дорожный покрыв из соли и снега в зимнее время в Киеве явно не может не волновать! Полная или частичная покраска автомобиля — сложный технологический процесс, с разными уровнями трудозатрат. Это значит, что и цена покраски машины полностью отличается в разы от цены покраски некоторых её деталей, например, покраски бампера, крыла или капота. При подготовке автомобиля под покраску мы руководствуемся принципом – на расходных материалах не экономить , т.к. в противном случае работа будет выполнена не качественно, и как следствие – недолговечно. Чтобы покрасить авто, мы проходим через такие этапы: • демонтаж элементов, препятствующие покраске автомобиля или, наоборот, демонтаж детали, подлежащей покраске; • удаление ржавчины и других инородных материалов; • подготовка поверхности детали к покраске; • нанесение краски на деталь; • нанесение лака; • сушка; • полировка.

Заехал на даное СТО так как оно находиться возле работы, для замены подшипников ступицы. Поменяли, вроде все впорядке, но посоветовали поменять еще и амортизаторы, со стойками стабилизатора. Согласился, поехал с мастером на соседний рынко выбрали запчасти и заодно попросил поменять топливный фильтр, когда были на базаре фильтр нам сразу подсунули неправильный, от ланоса, хотя авто Авео, но это ладно, но мастер так хотел заработать лишние 50 гривен, что прикрутил его как смог на канцелярские стяжки, не закрепив нормально патрубки из которых после выезда из СТО начал выливаться бензин на дорогу, заметил я это уже возле дома, как назло за всю дорогу не разу не глянул на датчик топлива, вообщем вытекло 20 литров безина и мне крупно повезло что прошел дождь и бло мокро, а так вспыхнул бы и фиг бы догадались в чем дело и ничего бы я не доказал. Это просто какойто капец. Я так понимаю, если запчасть левая, зачем ее лепить. Фраза мастера "ну он немного неподходил, я его приспособил" Фото как умельцы приспосабливают - http://s05.radikal.ru/i178/1306/bd/b0db1e7fc1e3.jpg