Диагностика тормозной системы УАЗ на СТО в Днепре

Не советую. Работу до конца не доводят. То мастер заболел, то еще что-то. А после и вовсе телефон отключили. И менеджер, и собственник

Промыли систему охлаждения, печка теперь греет

можна проверить зазори отрегулировать клапана на лансер х 2.0л и сколько будет стоить.

Дуже вдячний майстрам! Не відмовили. Зроби ретельну діагностику італійського гбо. Знайшли причину, полагодили ( окисленні контакти, зачистили). Хоча батько і пропонував кошти, хлопці відмовились, мовляли, що ви пенсіонер, "у вас і так грошей бракує". Дуже вам дякую за дбайливе ставлення до своєї праці і людей! Хай Господь вас береже.

Заклинил на полуприцепе суппорт.Обратился на данное СТО,ребята откликнулись оперативно.Все сделали на высшем уровне.Молодцы.Спасибо огромное.

На днях стал немного постукивать двигатель в Daewoo Nexia, решил обратиться сюда. Квалифицированные, отзывчивые работники, все было сделано в кратчайшие сроки! Хочу выразить благодарность за то, что заставили мою машину еще поездить!

Загорелся чек, в АТЛ сказали:" блок управлением двигателя накрылся" , а причина была в з горевшим предохранителе . Содрали 180 гр. за ложный диагноз.

Одно и тоже СТО зарегитрированно здес дважды. Вот ссылочка на них же здесь же: http://vse-sto.com.ua/sto/11923-komfort/ От себя добавлю - не рекомендую!

отличное сто.остался доволен всем.

Угробили машину за мои же деньги! Это СТО надо обходить десятой дорогой, если не хотите получить вместо ремонта вагон проблем и неработающее авто! Пользовался этим СТО в течение 15 лет. За эти годы сменилось несколько названий и владельцев, но коллектив практически не менялся, там работали классные специалисты, все ремонты и обслуживание авто проводились с высоким качеством. И вот возникла необходимость замены передних тормозных дисков, колодок и подшипников. Заказал из Киева и оплатил эти запчасти и, как всегда, обратился сюда. Обычно эти работы выполнялись за 2-3 часа. Но не в этот раз. Новый механик Женя вместо того, чтобы выпрессовать при съеме ШРУС, выбивал его кувалдой. В результате чего была смята и разбита половина резьбы и смято отверстие под шплинт, в результате чего гайку крепления ступицы колеса невозможно зашплинтовать. Шикарный совет механика – периодически снимать колесо и проверять затяжку гайки!!! На СТО отсутствует оборудование для данного вида работ, механик возил запчасти на другое предприятие для выполнения этих работ. В результате машина была в ремонте с 9 утра субботы до 17 часов понедельника. За эти работы было уплачено 3100 грн. Результат ремонта: При подъезде к дому появилась вибрация и биение руля, при постановке машины на стоянку возник скрежет и машина остановилась. Дальше пришлось толкать руками. При осмотре специалистами другого СТО – ШРУС признан негодным и подлежит замене. Стоимость ШРУС для моей модели авто 2600 грн. и есть только в Киеве, значит надо ждать еще несколько дней!