СТО у Києві

Не рекомендую! Роблять аби як. Треба стояти над головою. Ціни зависокі для даного рівня обслуговування. Власник націлений виключно на гроші.

Ужасное сто, не рекомендую, на ровном месте создают проблему там где ее нет, после чего за большие деньги помогают вам ее решить, в сроки работу не делают и таким образом накручивают рабочие Часы, если есть проблема то не предлагают более выгодные варианты для клиента а стараются как можно дороже решить проблему, может они зарабатывают на запчастях я не знаю, но для меня изначальная договоренность в семь тысяч вышла в 6 раз больше и без оплаты машину не отдают. В итоге сделали машину сказали что я жлоб и экономлю на запчастях и надлежащим образом машину не сделали и отдают полу поломанную. То что просил сделать не сделали а проявили инициативу и без согласования поставили детали о которых даже не было договорённостей. Моей ноги там точно больше не будет

Обратился к этим «мастерам» на диагностику ходовки, 3 минуты поверхностного осмотра, надеюсь хоть правильно продиагностировали, так как компетентность вызывает сомнения, мастер одной рукой держит сигарету, второй рукой покрутил колеса, цена 400грн!!!! За диагностику ходовой. Очень неоправданно дорогой сервис, в дальнейшем связываться с ними не рекомендую. Крайне рекомендую трижды подумать перед визитом к этим делкам

Ужас, разводят людей на деньги, обходите стороной ето сто

Нікому не раджу це СТО. Ціни космос а ремонт Дно.Ремонтував рюльову в цьому недо сервісі,через пів року прийшлось знову ремонтувати. Розводять на гроші просто

хуже не бывает

ужасссссс! Не традие время!!!!! И деньги!!!!!!!!!!!

С утра привёз машину на тонировку. Тонировал машину я впервые, искал сервис исключительно по отзывам! Определились с плёнкой, всё сомневался какой цвет затемнения выбрать.. -выбрал 15% УльтраВижен(поправте если не правильно написал), машину тоннировал вкруг с лобовым стеклом. Через часа 4 примерно сказали забрать машину. Качеством остался доволен, профессионализм и чистотой внутреннего интерьера был приятно впечатлен. Не жалею, что пришлось ехать с Правого берега аж до метро Позняи. Спасибо директору Ярославу, и отдельное мастеру Александру за терпение что долго выбирал пленку. Рекомендую! Дополнение от 23.07.2020: Херня не про это СТО написал..

Дорогие друзья! При посещении БОШ Сервис на Вербицкого, 1 г. Киев будьте осторожны, в связи с бешено-невменяемым поведением собак, которые открывают шлагбаум! Вас эти псы, а они бывшие менты, воспринимают не как КЛИЕНТА, который приносит ДЕНЬГИ, а как дичь, которую можно можно оскорбить и обругать!!!! И если руководство сервиса БОШ не примет меры относительно ВЕЖЛИВОСТИ сотрудников, то найден выход на БОШ в Европе и добьемся лишения звания фирмы БОШ. И будет бык-жлоб сервис!!! С уважением, Анатолий. (привезли в ремонт деталь - плунзер от фольцвагена).

Звертався не один раз, за виключенням деяких нюансів, особливих нарікань не було, завжди обслуговували і доволі якісно, чітко і в зазначені терміни, якщо щось змінювалось, відразу дзвонили попереджали. Але зараз....Можливо це питання до окремого менеджера, а не до СТО в цілому, але ставлення змінилося на протилежне. Чекав тиждень після діагностики на специфікацію і ціни, які обіцяли скинути на наступний день Поки сам не поїхав і не спитав. Комунікація взагалі відсутня. Проведіть роботу з персоналом, який спілкується безпосередньо з клієнтами.

Комментарий к мастеру приемщику Денису; Денис расскажи сколько раз тебя брали в полицию за наркотик и езду в нетрезвом виде?или ты думаешь что тебя просто так уволили?лишь бы обгадить что!

Небольшое остступление. По логике вещей, отзывы здесь должны оставлять клиенты, которых результат ремонта автомобиля чем-то не устраивает. Ибо, в большинстве случаев, если все хорошо - клиенты не заморачиваются и не ищут отзывы других автовладельцев о проблеммах с ремонтов. Но это моё мнение. Итак, к моей ситуации. Есть автомобиль Santa Fe Dm 2013 года. В январе 2021 года начала барахлить коробка, после четвертой замены масла АКПП у официалов (говорили что нужно поменять несколько раз масло - и все пропадет) - коробка вообще сдохла. Причина - стандартная болезнь этих коробок - открутился винт в коробке. Знакомые порекомендовали МакТранс. Надо отдать должное - позвонил, договорился на следующий день им завезти в сервис, приняли - договорились о капремонте коробки. Сразу предупредили о калибре цены ремонта - 1600-2000 долларов. Сделали оперативно, как и обещали. На следующий день как забрал автомобиль предстояла поездка на 300 км, сразу проверили машину на трассе. Только один раз был непонятный толчок при сбросе газа. А так коробка переключалась хорошо. На протяжении месяца коробка переключалась нормально. Да, были небольшие толчки при переключении со второй на третью передачу, но почти незаметные. Но в один день машина на повороте просто дернулась - и всё, коробка перешла в аварийный режим, если останавливался - чтобы ехать дальше нужно было глушить двигатель и заводить по новой. Кое-как доехал к сервису, сразу загнали машину - диагностика показала пробуксовку. Машину оставил, сказали за полторы недели сделают. Сделали за одну. Вердикт - сгорели фрикционы, их заменили по гарантии. Ну все, выехал с сервиса - машина едет нормально, только в пробке был один раз ощутимый удар когда двигался с места. После этого, уже в апреле начал замечать что со второй на третью передачу, если ехать в натяжку (по городе) - бывают пинки, и при движении накатом коробка резко переключается на меньшую передачу. Сьездил на сервис - проверили масло, компьютер - "все в порядке, катайтесь дальше". Ну, мы дальше ездили, иногда появлялись вышеуказанные симптомы, но привыкли. И вот, в прошлое воскресенье - поездка на 150 км за город. По трасе, на одном участке ехали постоянно 120 км/час минут 10, в один момент нужно было сбросить скорость - скинул ногу с педали газа и машина резко начала тормозить двигателем. Ощущения такие - как если на механике с пятой передачи на скорости включить третью. Ошибки не показало. Наверное буду звонить - опять договариваться что заеду к ним. По результатам поездки отпишусь.

Заехал на диагностику и ТО, в принципе по диагностике ничего лишнего не приписали и ТО просто сделали. Хвалить или критиковать не за что. Просто нормальный сервис.

Заїхав на даний сервіс продіагностувати та поремонтувати ходову частину авто. Автомобіль загнали в бокс сервісмени та після діагностики сказали що з ходової частини потребує заміни. По авто приїхав на наступний день. Завести авто не зміг. Принесли іншу АКБ і якось завели. Проїхав 60 км. додому, авто більше не заводиться. Навіть після повної зарядки АКБ авто не заводиться. Ось так ремонтують на даному сервісі ходову частину. Авто приїхало своїм ходом, заїжджали в бокс майтри і переїжджали також в різні бокси, бо робили геометрію а завести авто після їхнього ремонту ходової я вже не зміг. Сказали що поганий АКБ. До цього моменту авто заводилось бкз проблем. Раджу оминати цей сервіс десятою дорогою.

Так сложилось, что обломалась в 2-х шагах от сервиса. У меня Сеат. Думала, что это удача и помощь близко, а зря! Машина стоит в луже бензина, я одна на дороге. Ранее утро. Дождалась механика Николая, до начала рабочего дня было еще пол часа. Николай сказал, что к машине он подходить не будет, эвакуируйте или откатывайте самостоятельно на станцию. Эвакуировать 10 метров? Откатывать мне? Пришла второй раз, попросила посмотреть, может мелочь, которая не требует эвакуации (кстати, в итоге так и оказалось). Категорический отказ! Николай, я понимаю что работа, утренний кофе, но вы же в первую очередь мужчина или нет? У вас нет мамы, сестры, жены? Вы хотите, чтобы им также "помогли"? Ранее обращалась в этот сервис, из-за запавшей кнопки меняют всю торпеду)

Ужасное СТО и ещё более ужасный хозяин Сергей! Обещанные 3-4 недели работ превратились в 2,5 месяца и в итоге - еле забрали машину без всех выполненных работ, хотя предоплатили их целиком. После получения денег риторика хозяина меняется, будьте готовы, что на любые вопросы посыпаться оскорбленных и хамство! Задержки всегда объясняются ошибками подрядчиков. На вопрос - могу ли посмотреть Дверь/потолок с которыми проблема - всегда грубость в ответ. Пришлось пригрозить полицией чтобы забрать все запчасти, спустя 3 месяца. В Едином реестре нашли, что данный ФОП уже ликвидирован и у его владельца даже был суд по нему. Сплошная головная боль - НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ!!! И да, сидят уже на ул. Козацкой!

Ребята делают хорошо, к работе претензий нет, да, затягивают по срокам, но делают качественно, но привозите свои запчасти, пусть вам скажут что надо и привезете сами, они берут сверху 25% каждой запчасти и при этом из 10 шт 2 подсунули плохие

Пишу тем, кто дорожит своим временем и деньгами. Купил Голф 7 и решил сделать диагностику на официальном сервисе - уж они должны все выявить! Договорились о времени 12 дня, приехал вовремя. У менеджера узнал сколько по времени примерно диагностика двигатель и ходовая - примерно около часа. Через час менеджер позвонил и начал невнятно объяснять, что на двигателе какая-то ошибка (лампочка двигателя не загоралась) и они эту ошибку пытаются устранить. Добавили еще час. Через час я подошел и мне опять сказали: мы работаем. Через 3,5 часа мне позвонили и спросили где у меня секретка от болта на колесе. Я подробно объяснил где в Голф универсал в багажнике лежит коробка с ЗИП заводская. Они НЕ нашли! Пришлось идти и показывать самому. После этого я понял какие "мастера" работают с моей машиной. Единственное желание стало - как можно быстрее покинуть это сто и никогда больше не обращаться к ним. Покинул через 4,5 часа и 1000 гривен.

По рекомендации поехала на это СТО заменить пружину. У "спецов" возник ик вопрос, что купленная родная опорная подушка не подходит. Потом перезвонили- оказывается- она разборная- разобрали- стала родная. Потом еще диагноз моим тормозным дискам поставили + колодки еще соответственно. И конечно же амортизаторы надо менять. Хотя, была 2 месяца назад на обзоре ходовой- все ок. Кому верить? хз

Обходите стороной данного ремонтера! Решил я с товарищем откапиталить своих железных коней и обратились в данный ремонтер за услугой проточки блоков и шлифовкой колен.Отправили нас в цех по рассточке на ул.Полесская 7(по-моему) в гаражный кооператив к Николаю.Приехали,нашли Николая,расписали суть вопроса и дали запчасти нуждающиеся в ремонте.Николай сказал что мой мотор,какой то редкий,где я его взял?!У него в документации нет размеров!мотор z14xep,который ставился на большое количество опелей,я бы сказал на огромное количество!то же он сказал товарищу о его моторе 2.2 бенз.от Опеля))))ну да ладно,пропустил я это мимо,думаю на все талмутов не напасешся и покурив Гугл мы нашли все допуски на свои моторы,распечатали и привезли в месте с поршнями и вкладышами!через пару дней позвонил Николай и сказал все готово!Приехали,поршня товарища были в блоке прономерованы а мои в коробочках бо я забыл снять кольца и без номеров!на вопрос чего не прономерованы?,он ответил "дык они все +/- одинаковые!у меня поршня ориг.и я подумал что наверное такое суперские качество что не имеет смысла их подгонять под цилиндр индивидуально и мы уехали счастливые мыть блоки и готовить их к сборке.В гараже с блока товарища поршня с большим усилием достали,защитное покрытие которое рассчитано на долгий срок службы было уже поцарапано и заглянув в гильзы увидели задир,даже не задир а загрыз от хон.головки.толь она развалилась толь хрен знает что он делал но по факту видно мех.повреждение.Это не царапина а вырванный кусок металла!поехали к нему обратно и он говорит что нет ничего страшного да и вообще это не его вина,литьё такое!позвонили в фирму ремонтер и они обещали разобраться но по факту тоже отморозились!давай после этого я свой блок обсматривать и вроде бы все ок но поршня нужно молотком забивать в цилиндр.Повезли мы блоки в другую мастерскую и как оказалось теплового зазора нет вообще и у меня и у товарища.Попали мы на хонингование и товарищ на одну гильзу!сдели блоки и вроде бы щастье близко но коснулось дело коленвала, товарищ свой собрал,в целом есть недочёты но работать будет а мой провернуть не возможно!повез его в третью мастерскую где мне наглядно показали биение по хвостовику в 7 десяток!да,десяток не соток даже!проточка на верхнем пределе,все вроде как в допуске но что он с ним блядь делал после проточки?у меня упасть он не мог 200 процентов и согнуться в багажнике будучи закрученным в кучу тряпок так же и тут попал я рихтовку коленвала с подальшей шлифовкой и 4 раза поездкой в Киев с Обухова из за такого мастера.Позвонил я в ремонтер что б как то полюбовно решить вопрос но меня послали к тому мастеру,они с ним связи не имеют,нет мол телефона в цеху!Я просил связь с руководством но и тут мне сказали едь к мастеру!то есть мне опять нужно проехать 100 км,чтобы услыть тупые отмазки старого пидараса и после этого получить тот же ответ от ремонтера,мол вина не наша,сам погнулся! Заметьте,на сайте отзыв оставить нельзя а хорошая компания с хорошей репутацией добавила бы такую возможность! Так что такое мое знакомство было с ремонтером,не повторяйте моих ошибок!