Ремонт дизельних двигунів Ford на СТО у Києві

Менял у них помпу на прошлой неделе. хорошо сделали, сумма ремонта нормальная. советую всем!

Прекрасні електрики я дуже довольний розібрались і знайшли поломку дуже швидко рекомендую

Сезонна заміна резини. Сервіс, як завжди, на висоті. Кімната відпочинку, WiFi. За необхідності, можна бути присутнім поряд з автомобілем при виконанні робіт. Рекомендую!

На цьому СТО ціни на розхідні матеріали в 2,5 рази вище магазинних. Вийшло одне ТО за ціною двох ((. Тепер зрозуміло, чому на їх сайті відсутні ціни, а перед послугою їх не озвучують. Якщо рахуєте свої гроші - їдьте туди тільки зі своїм розхідником!

ТО проходжу тільки тут) швидко та якісно) також смачна кава та затишна кімната очікування)

Никогда! Никому! Не советую! Малярный отдел Никогда в жизни, не вздумайте приезжать сюда, если для вас важно ваше время и нервы. Обещали сделать за 3-4 дня. Обращались в августе 22 года Нам никто не звонил, не перезванивал, и на звонки с трудом отвечали, а точнее «Сейчас уточню, и перезвоню вам» никто так и не перезванивал, постоянно сами звонили и слышали только «Завтра будет готово» Затянулся ремонт на 14 РАБОЧИХ дней Каждый раз нас кормили завтраками, то сильно бампер испорченый, то много паять пришлось, почему сразу, после того как взяли машину в работу, не сказать, что займет 2 недели, а не 4 дня Но дело даже не в этом, а в совести, таких СТО никогда в жизни не встречали, где не перезванивают, не звонят и не предупреждают что задерживают ремонт и морозятся от звонков. Когда приехали забирать машину, она была ужасно покрашена, отслаивалась краска, шигрень, неровности, большие зазоры между фарами ( нам объяснил тем, что так и должно быть), у нас сгорела кнопка газа и сдох 2-х летний аккумулятор Как мы поняли, клемы они не снимали))) Спустя время, где трескалась краска ( на стыке возле фары) пошли трещины по бамперу, приехали по гарантии перекрашивать Обещали снова 3-4 дня, но нет, затянулось это на 8 рабочих дней, опять же, нам никто не звонил, не перезванивал и с трудом отвечали на звонки На 4 день, когда по идее должен был быть бампер готов, звонка мы так и не дождались, набрали сами, нам сказали что он уже загрунтован, и через 2 дня планируют отдать Через 2 дня нам снова никто не позвонил, мы заехали к ним чтобы посмотреть что с бампером, на нем даже не была снята краска))) не то чтобы загрунтован Спустя еще 2 дня, мы набрали их чтобы уточнить, когда же будет готова машина, нам сказали приезжайте завтра в обед На следующий день, когда нужно было забирать машину, мы решили перезвонить и уточнить, готова ли она и можно забирать? Звонили в течении 5 часов, малярный отдел (номер на 073 ) не брал трубку, потом вовсе без гудка, сразу сбрасывалась ( будто в чс внесли) Набрали с другого номера в ремонтный отдел 063, взяли трубку, сказали уточнят в чем проблема и перезвонят, спустя 2 часа, звонка не дождались, набираем снова, нам отвечают, как только мы сказали по поводу какой машины мы звоним, трубку просто сбросили. Итог: 1. Приехали забирать машину 2. 2 болта не докручено 3. Парктроники не до конца вставлены 4. Клемы никто не снимал, новый аккум простоял 8 дней, спасибо что не сдох) 5. Засрали руль и коврик в машине в белую пыль, никакие защитные пакеты не надевались 6. Испорченный день 7. Кнопка газа сгорела при 1 посещении 8. Аккум испортился при 1 посещении

Нуууу, я был там с профи, он всем доволен, цены средние, быстро и качественно сделали ТО, цены на детали +10%, хотя я и сам часть привёз- сэкономил. Обслуживание персонала всегда на связи и приветливое, звонят уточняют изменения, если есть. Выписали бланки с подписями и всеми работами и указаниями деталей. Это мое первое ТО, ну не люблю риски и потому буду тут обслуживаться, икать дешевле опасно.

Обслуговуюсь на PEOPLE-SERVICE більше року.За цей час нарікань до роботи майстрів не має.Тільки позитивні емоції .Так і цього разу: ACURA MDX 2007 велике ТО на 200тис .,звернулась до хлопців і все мені розклали по поличках -коли,як і що краще робити.Замовили запчастини та на наступний день все зробили.Також допомогли підібрати зимову гуму та зробити шиномонтаж.

Міняв передні гальмівні колодки та ричаги. Також зробив розвал сходження. По часу все як домовились ціни середні по Києву.

Почитал отзывы клиентов о хамском поведении администраторов и работников СТО Автоком ,решил присоединится и отметить сегодняшнее посещение станции . Если бы не безналичный расчет никогда бы не поехали в это место . Нужен был элементарный развал схождение . Работник видимо "светило" в своей отрасли, на обычный вопрос сколько времени понадобится на эту работу - сразу вступил в интеллектуальную дискуссию ,полагая наверное удивить клиентов своим высоким уровнем IQ. На обычный вопрос клиента ,сразу ответил вопросом : а для чего вы это спрашиваете . Меня вопрос на вопрос всегда вводит в ступор . Но мой директор культурно отведил ,что хотим знать час два ,полдня и т.д . Видимо это большая тайна на СТО Автоком ,чтобы получасовую работу офомить клиенту как 2-3 нормо часа . Других объямнений нам не дал ни работник в цеху ,ни администратор на приемке . Хотя опыт работы уже далеко за 10 лет на этом месте . До конфликта не дошло т.к мы не были заинтересованы ругаться . Да и скорее всего руководству Автокома не нужны отзывы иначе персонал вел бы себя чуть чуть скромнее и уж точно не входил в пререкания с клиентами. Мы понимаем ,что не в Макдональдсе ,но хотелось бы ,чтобы "большие специалисты " развала - схождения не вступали в полемику в рабочее время ,а максимально быстро и качественно выполняли свою работу ,а не хитро намекали клиентам про кофе для мастера

Категорически не рекомендую это СТО. Автовладельцы, сделайте выводы из ниже описанного При покупке б/у автомобиля необходимо было провести ряд обязательных/рекомендованных замен: масло и фильтр масляный, топливный фильтр, воздушный и фильтр салона, масло и фильтр АКПП + прокладка, масла в дифференциалы, жидкость ГУР, масло в раздаточной коробке, свечи, сальник коленвала. Выбор остановился на СТО Лоукост по территориальному признаку и, внешне, СТО выглядело ухоженным – на этом позитивные моменты исчерпались. Я не специалист в ремонте машин, но первое ТО, на мой взгляд, прошло плавно и без замечаний (январь 2019 г.). После первого ТО (месяца через 2) начал появляться запах солярки при езде – заехал на это же СТО, сказали, что поврежден шланг подачи топлива, - заменил (списал данный случай на возврат машины). Самое интересное случилось после второго ТО в июле 2019 г. (между первым и вторым ТО под машину не лазил). На втором ТО (при подъеме машины присутствовал лично) были замечены потеки на поддоне АКПП и защите – обратил на это внимание сотрудников СТО, ребята сказали, что это антифриз (в будущем оказалось жидкость из ГУР). На втором ТО менял: масло и фильтр масляный, воздушный и фильтр салона, фильтр топливный, передние внешние ШРУСы - т.е. работы стандартные. С этого момента и началось все самое интересное. После 2-о ТО поехал на специализированную станцию по кондиционерам проверить герметизацию системы кондиционера (ранее писал, что были потеки, со слов работников СТО, антифриза). Проверили герметизацию, давление – все норм. Вернулся на СТО Лоукост, снова поднимали, смотрели и пришли к выводу что это антифриз. Поехал второй раз на второе специализированное СТО по кондиционерам – снова все ок. В итоге, по результатам второго ТО на СТО Лоукост (это все вылезло в процессе катаний по СТО в июле - августе): 1. Сотрудники СТО Лоукост забыли отвертку в подкапотном пространстве и при закрытии капота был сломан амортизатор капота; Пришлось покупать самому б/у амортизатор и менять. Результат 320 грн. 2. АКПП: вместо 9 литров масла поменяли всего 7 литров (в итоге начали объяснять, что есть два вида замены: техническая и полная – хотя это полный бред. Есть два вида замены – заменил или не заменил). Было протекания поддона и подводных шлангов. На подводные шланги (снимали их при замене сальников коленвала) они тупо не нашли прокладку и при этом ничего не сообщили, а при замене прокладки поддано необходимо было менять комплектом вместе с болтами (видно решили сэкономить) – это написано на любом форуме. Пришлось покупать новую прокладку, фильтр, болты и 9 литров масла и делать новую замену. Ценник 4000 грн. 3. Потек ГУР (на СТО два раза «вешали» что это антифриз). Пришлось покупать новый ГУР и докупать жидкость. Ценник – почти 10000 грн. 4. ГУР: из-за перелива жидкости (был уровень выше чем «max» и это при сильных потеках) вышел из строя клапан кондиционера и датчик давления в системе кондиционера (они тупо затекли жидкостью). 5. Хомуты на шрусах: на одном колесе слез через пару недель (хорошо, что вовремя заметил) на втором лопнул в сентябре – тоже вовремя заметил. Заменили по гарантии. 6. На одном из передних колес тормозные шланги не были зафиксированы в специальные фиксаторы и просто болтались и терлись об другие детали по причине того, что когда меняли шрус, то их не завели на свое место или просто не обратили на это внимание – результатом могло быть перетирание шлангов и отказ тормозной системы - ЗА такую халатность не прощают. 7. Крышка/защита двигателя не фиксировалась. Как результат: неправильно установлен топливный фильтр, по данной причине был неправильно установлен воздуховод турбины и при этом сотрудники СТО умудрились засунуть прокладку воздуховода в турбину чем повредили турбину. Пришлось делать капитальный ремонт турбины, покупать новый воздуховод турбины. Турбина обошлась в 8800 грн. Воздуховод обошелся в 350 евро. Позиции 3, 4 – спорные моменты (можно списать на возраст машины), но позиции 1, 2, 6, 7 – это тупая халатность работников СТО Лоукост которая обошлась мне в 23 000 грн. Что заставило меня написать комментарии: С Директором СТО Лоукост Олегом Фесюном был достигнут компромисс: СТО мне компенсируют 50% от стоимости ремонта турбины (4400 грн.) и мы расходимся, я даже не стал требовать деньги за воздуховод и другие работы. Человек оказался гнилым. С сентября по ноябрь удалось выбить 2000 грн., разницу в 2400 грн. он обещал передать до конца декабря, потом в январе – на сегодняшний день СТО так и не компенсировало даже эти 2400 грн. Будьте осторожны при ремонте автомобиля на данном СТО. Директору Олегу Фесюну огромный привет. Я сделаю максим для того, чтобы ваше СТО закрыли.

Взагалі враження позитивні , окрема подяка майстру Віталію . Раджу це СТО .

Нормальное СТО с человеческим отношением.

На Nissan Almera Classic в жінки перестала включатися автомагнітола. Заїхала сюди, запитала, чи не зможуть подивитися? Відповідь - " Давайте мы вам сделаем диагностику!" .....ну добре, давайте. Загнали машину. Через 15ть хвилин фраза: " Мы сделали диагностику и выявили причину. Ваша магнитола поламалась!!!!! С вас 350 гривен за диагностику!" і далі пішли розводи з пропозиціями купити нову магнітолу..... 3 рази був в них, намагався зясусвати, шо ж конкретно поламалося в автомагнитолі, скільки коштує ремонт, просив надати результат діагностики, та намагався зясувати за шо взяли 350 гривень. Наприкінці зясувалося, що ремонтом магнітол вони взагалі не займаються, а продіагностували лише чи є напруга на магнитолі.... Ось така "діагностика".

Нормальный сервис! Попал на акцию к ним, делал ТО мне бесплатно провели диагностику, спасибо приятно удивили!

Ты на своем з4 нищеброд туши огородами,тебе конкретно сказали что нужно поменять ,чтобы было всё чётко,на что ты ответил сделайте мне так,чтобы я доехал до Днепра.ничего я покупать не хочу кроме бачка ! Так что ты сутулый хочешь ,чтоб тебе без запчастей отремонтировали твой старый папелац?

Даремно втрачений час та гроши, шукайте інше місце. Робітники виглядають адекватними але беруться за машини в котрих не чого не тямлять з повною впевненістю що зроблять. Моняють купу деталей (чи не міняють) за ваші кошти проблему не вирішують, грошей не повертають.

Обратился к ребятам со стуком в двигателе. После дефектовки было предложено несколько вариантов решения проблемы... Выбрал самый оптимальный. Все сделали отлично и в оговореные сроки!!!

Отличный сервис, грамотные специалисты, смогли устранить проблему, которую не могли диагностировать на других СТО, даже у официалов. Сервис, знания,умения и отношение к клиенту на высшем уровне. Однозначно рекомендую!

Ужасный сервис!Ребята,замена салейнтблоков задних продольных тяг Тойота Камри,админ Виталий,не порядочный,взял за работу 1500 гривен при этом поставил сайлентблоки -дешевку китайскую Febest за 500 гривен..Итог-через 5 тыс. Км снова замена... За установку комлекта сцепления переплатил более 3 тыс.,дороже чем у официала!